Рельсы

Рельсы – это стальные балки со специальным (обычно двутавровым) сечением. Укладываются на шпалах или других опорах для образования двухниточного (или иного) пути, по которому перемещаются различные виды транспорта. При производстве рельсов  в металлопрокате обычно используются высококачественные и прочные материалы (к примеру, углеродистая сталь), так как прокладываемые пути впоследствии принимают на себя большие нагрузки.

В зависимости от предназначения рельсы различаются на:

• железнодорожные (Р50, Р65, Р75);
• железнодорожные узкой колеи (Р8, Р11, Р18, Р24);
• железнодорожные для путей промышленных предприятий (РП50, РП65, РП75);
• рудничные для шахтных проводников (Р33, Р38, Р43);
• крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140);
• рамные (РР65);
• контррельсовые (РК50, РК65, РК75);
• остряковые (ОР43, ОР50, ОР65, ОР75);
• трамвайные желобчатые (Т58, Т62);
• усовиковые (УР65).

Железнодорожные рельсы предназначены для пути железных дорог (звеньевого и бестыкового), а также для производства стрелочных переводов. Изготавливаются согласно ГОСТ 18267-82.

Классификация железнодорожных рельсов:

1. по типам:

• Р50,
• Р65,
• Р65К,
• Р75;

2. по категориям качества:

• В (термоупрочненные высшего качества),
• Т1, Т2 (термоупрочненные),
• Н (нетермоупрочненные);

3. по наличию болтовых отверстий:

• с отверстиями на обоих концах,
• без отверстий;

4. по способу выплавки стали:

• М (мартеновская сталь),
• К (конвертерная сталь),
• Э (электросталь);

5. по виду исходных заготовок:

• из слитков,
• из непрерывно-литых заготовок;

6. по способу противофлокенной обработки:

• из вакуумной стали,
• прошедшие контролируемое охлаждение,
• прошедшие изотермическую выдержку.